製動器的新作用

　　對電梯來說（shuō），製動（dòng）器（qì）既是工作裝（zhuāng）置，也是安全（quán）裝置。隨著技術的發展和（hé）節能環保要求的提升，越來越多的永磁（cí）同步無齒輪曳引機將取代傳統的蝸（wō）輪蝸杆式曳引機，因而可能不用再單獨裝設上行超速保護裝置，此種（zhǒng）永磁同步無齒輪曳引機的製動器(應進行型式試驗（yàn）)具有上行超速保護功能。根據GB 7588-2003第9.10條的要求，轎廂上（shàng）行超速保護裝置通常由速度監控元件和減速執行元件兩（liǎng）部分組成，而永磁同步無齒（chǐ）輪曳引機的製（zhì）動器(所有參與向（xiàng）製動輪或盤施加力的製動（dòng）器部件分兩組裝 設（shè）被（bèi）認為這（zhè）些部件存在內部的冗（rǒng）餘度)正是作為減速執 行元件使電梯（tī）減速或停止的。

　　因此，在檢驗中要檢査製 動器應（yīng）該有具有上行超速保護功能的型式（shì）試驗（yàn）合格證（zhèng）和 報告，製動器與曳引輪之間是否為直接剛性連接I應有 電氣裝置來驗證（zhèng）製動器工作是否正常，但（dàn）不用串入（rù）安全回（huí）路。對其上行超速保（bǎo）護的製動性能也應符（fú）合GB 7588- 2003第9.10條的相關要求。

　　TSG T700丨-2009要求電梯製造單位應提供驅動主機 的型式試驗合（hé）格證筆者査閱（yuè）了一些驅動主機的型式試 驗合格證和報告，都包括製（zhì）動器的內容，與以前相比這 一條無論（lùn）是在機械部分還是電氣部分都（dōu）多了一道安全把關。