單向門產品在同（tóng）一時刻，具有打開、關（guān）閉和運動三種狀態；對正向行走（zǒu）的人永遠打開著，對逆向行走的人永遠關（guān）閉著；不須值守，逆向（xiàng）行人無論如何都無法通過。延吉（jí）車（chē）站不鏽鋼（gāng）單向手動旋轉閘

單向門產品在（zài）同一時刻，具有打開（kāi）、關閉和運動三種狀態；對正向行走的人永遠打（dǎ）開著，對逆向行走的人永遠關閉著；不須（xū）值守，逆向行人無論如何都無法通過。汽車客運車站出口半高單（dān）向旋轉閘機

高鐵站梳狀單向通道轉閘門在（zài）大廳出口設置一台特殊構造的梳狀單向通道門（mén）,站務人員和旅客可於此（cǐ）處走出大廳,且無論如何都無法進入,使進入大廳的人員都（dōu）必須經過“三品“檢查和驗票.這樣,既節約了人員（yuán）工資（zī）支出,又使進出大（dà）廳人員合理分流,消除了安（ān）全隱患

車站出口通道安（ān）檢半高旋轉門◇手動推杆通行，單向不可逆轉。◇穩定可靠，無任何電控部份。◇經（jīng）濟實用，適用場所廣（guǎng），多用於無需授權的單向通（tōng）行場所。◇安裝方便，使用壽命長。◇可廣泛（fàn）用於國內外。◇閘杆長度及通行寬度根據客戶按要求定做。

車（chē）站旋轉閘采用單向離合結構設計，人（rén）員隻能從一個方向進（jìn）入，另一個方向則不允許通（tōng）行（háng），並對人員管理起到強（qiáng）製的限流的作用，提高管理防範等級（車站旋（xuán）轉閘（zhá）止逆手推式單向方便門）

高鐵（tiě）站單向出口機-車（chē）站出口旋轉閘-旅客導向通道鋼管手推限行（háng）門由於其限流、單向、防鑽爬等特性，使其應用（yòng）麵廣泛被認可，並大量安裝（zhuāng）於火車站、汽車站、客運站、高鐵站、碼頭、工廠出口等場所（suǒ），替代人員高強（qiáng）度的監管，為國家的建設與管理節（jiē）約了大量的人力與物力。