液壓半自動（dòng）升降地樁,勸阻型伸縮柱

液壓半自動升降地樁,勸阻型伸（shēn）縮柱（zhù）產品型號：NGM-SJ219B
半自動升降柱通常（cháng）適用於安全性較高，使用頻率不高的通道管製係統，出於（yú）經濟因素考慮（lǜ），經常於配合全自動式護柱使用，具（jù）有更高的（de）安全防護作用，並且避免了複雜的強弱電施工，當護柱尺寸隨著安全要求提升而（ér）不（bú）斷增大（dà）的情況下，NGM半自動升降柱內含的*氣壓助（zhù）力裝置，可以（yǐ）承擔更大的負載。
半自動升降柱的下降過程，主要通過操作人員的自身重量下壓實現，當柱體頂（dǐng）部達（dá）到（dào）地（dì）麵水平位置（zhì）時，機械鎖自鎖保持，柱體上升（shēng）的過程，則依靠（kào）護柱本身的內在氣壓助力裝置的釋放作用，使用鑰匙釋放機械鎖後，柱體（tǐ）無（wú）需施加外（wài）力，自動到初始位置並自鎖保持。
 

液壓半自動升（shēng）降地樁,勸阻型伸縮柱-升降柱，又稱升降地柱，升降（jiàng）路（lù）樁（zhuāng），防衝撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞初（chū）形容一種短（duǎn）小垂直的柱子，港口大（dà）型船隻（zhī）停泊時就經常用到它們。如今其含義已經擴大，用來形容各種管理行人交通，保護關鍵基礎設施（shī），設定周界，區分道路的設施機構。
   固定金屬護柱是普遍使用（yòng）的。它們一般高（gāo）約36的繪紋鋼筋柱子，內部澆灌水（shuǐ）泥，安裝在（zài）地麵（miàn）上。有些護柱是正方體的，但大部分（fèn）為圓柱結構，有角度或者是平整（zhěng）的帽簷。護柱的大小，顏色，質地（dì），形狀和功用名目繁多。它們或固定，或（huò）可（kě）移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾（shì）品裝點原先的鋼管護柱。
   很多護柱都具有美學功能，尤其是金屬護柱，它們用來阻止車輛（liàng）對行人和建築的損傷，可作為一種簡單（dān）的（de）方法來控製進（jìn）出，也可作（zuò）為護欄圈定特（tè）定區域。它們可單個固定在地麵上，也可以排成一條（tiáo）線來封閉道路（lù），不讓車輛進來，從而保證安全。固定在地（dì）麵上的金屬護欄作（zuò）為長期的柵（shān）欄，而可伸縮可移動的護欄（lán）則能保證經過認證（zhèng）的（de）人群車輛（liàng）的進入。
   護柱（zhù）主要有三種應（yīng）用----建（jiàn）築（裝飾），安（ān）全（抗衝擊）和景觀美化（周界突出）。所有護柱都能有建築和景觀美化上的公用（yòng），隻在款式，形狀和材（cái）質（zhì）上有所區別。涉及到安全（quán）應（yīng）用時，不同的護柱用來阻擋（dǎng）不同的物體。比如說，用來製止交通的護柱和用來處理防護（hù）（衝擊）問題的護柱是不同的。涉及到安全應用時，首先要考慮到車輛的大小及發生撞擊（jī）時車輛的行駛速度。
   經過多（duō）年的（de）應用發展，現今護柱已經擴展（zhǎn）出（chū）各種樣式（shì）。其主要分（fèn）類（lèi）：
1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅動介質，通過外置氣壓動力單元，驅（qū）動柱體的上升下降。
2、液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介（jiè）質。有兩種控製方（fāng）式，即通過外置液壓動（dòng）力（lì）單元（驅動部分與柱體（tǐ）分離）或是內置液壓（yā）單元（yuán）動力單元（驅動部分放置在（zài）柱體內）驅動柱體上升下降。
3、機電式全（quán）自動升降：通過柱體內置的電機驅動柱體的升降。
4、半自動式升降柱：上升過（guò）程通過柱體內置的動力單元驅動，下降時依靠人力完成（chéng）。
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重（chóng）量（liàng）。
6、可移動式升降柱：柱體和（hé）基座部分分離設計，待柱體不需要起管製作用時可以收起。
7、固定柱：柱體直接與路麵固（gù）定（dìng）。
各類柱體的主要使（shǐ）用場合及優缺點（diǎn）各有不同，在使用（yòng）時需針對實際項目選型。
升降柱可以廣泛應（yīng）用於（yú）銀行、機關單（dān）位、監所、研發中心（xīn）、電站、高速公路、工業園區、高檔別墅、高（gāo）檔寫字樓、奢侈品專賣（mài）店、廣場、步行街等場（chǎng）所。